自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【車的LED】高亮度T10款2.5W4SMD(紅光-2入組)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
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- 品號:2659882
- 三小一大超紅光高亮度LED
- 省電80%~90%減低電力負擔
- 比傳統鎢絲燈泡亮2~3倍
- 作用溫度低,燈座不融傷
- T10燈座皆可安裝
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材質:塑膠、4SMD晶片
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中國時報【黃靖惠╱基隆報導】
北極嬌客首訪基隆港!台灣罕見的「紅喉潛鳥」遠從北極飛抵基隆大武崙沙灘滯留,據基隆市野鳥學會統計,北台灣7年內就出現3隻潛鳥著陸,而這也是首次降落基隆沿岸棲息案例。昨天基隆市動保所拉起封鎖線,防止遊客打擾「嬌客」,而牠蹲在沙灘理毛及振翅的模樣,生活達人 十分逗趣可愛,吸引不少愛鳥客觀賞。
紅喉潛鳥平時棲息北極圈附近,為了躲避嚴冬才會南飛,但最多也只達大陸東北及日本,因此來到亞熱帶台灣本島相當罕見。
野鳥學會指出,北台灣近7年來只有3隻紅喉潛鳥滯留棲息,從7年前翡翠灣沙灘曾發現1隻、前年萬里瑪鋉溪河口也有記錄1隻,今年在大武崙停留的則為第3隻,同時也是首隻滯留基隆潛鳥。野鳥學同時發現,牠左側沾染一塊油汙,疑似為了清除油汙,才暫留大武崙沙灘。
基隆市動保所經評估確認潛鳥健康良好,而為保護棲息地不受驚擾及破壞,昨天上午派員將附近外圍100公尺處圍起封鎖線,禁止民眾任意穿越封鎖線內打擾,同時野鳥學會志工也會自發性排班、協助管制民眾。
動保所也提醒,民眾觀察應盡量避免近距離驚擾、勿餵食、勿攻擊,以望遠鏡遠距離觀賞即可。另國內近日花蓮縣、台南市爆發H5N6高病原性禽流感疫情,又野生水禽常為帶毒者,因此昨天也指派獸醫師嘗試採集糞便檢體,將同時監測該鳥禽流感是否帶毒,已提供禽場防疫參考。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者邱俊欽桃園16日電)機場捷運今天起開放個人試乘,根據實際觀察,一大早的班次人最多,下午乘客變少;A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌,結果只有200多人排隊,若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日,每日搭乘時間為上午8時至下午4時,夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段,並依各站人數彈性分配調整,並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍,反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾,搭乘7時40分的旅客,有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分,人潮則沒有那麼多,根據A21站的站務人員表示,原先要發出500張號碼牌,結果只有200多人排隊,後來的人立即可以進出,「完全免排隊」。
根據記者觀察,會造成人潮消化不了的原因,除了乘客太踴躍外,進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待;在通過閘門時,如果有乘客等不及,或者感應不夠確實,急著要通過,則會出現「感應不良」,造成後方旅客必須要回堵數十秒,等站務人員狀況排除;而首日搭乘的狀況,又以長輩居多,處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人,可以在抽取號碼牌後,排隊刷卡進入,如果沒有攜帶任何感應卡片者,則由工作人員「代刷感應」,採取「一刷一進」方式,因此強烈建議為了更方便搭乘,乘客可多持各種電子票證,同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日,部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」,其餘非主要的站,包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站,截至中午才發出100好用多號,顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」,上午11時40分及下午1時40分,兩個領取號碼牌的時段可以提供參考;另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程,只要不出站口,就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後,看看硬體與遠眺周邊的風光,就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中,明顯以長者或退休人士居多,部分為學生,上班族比較少,加上天氣回暖,成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外,旅客在體驗機捷的多卡通行服務時,試乘期都不會扣款,在進出站時,持單一張票卡輕觸感應區,勿多卡同時使用,票卡一經感應進站後,務必再次感應出站,才避免卡片遭鎖死,造成下次無法進站。1060216
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