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(中央社記者黃麗芸台北 3日電)為搶攻全球玩具市場商機,中華民國對外貿易發展協會率團赴全球最具規模的德國「2017年紐倫堡玩具展」參展,科技玩具發展為展覽亮點之一。

貿協今天表示,「2017年紐倫堡玩具展」為全球最具規模的玩具專業展會,2月1日起在德國紐倫堡展覽中心開幕展出,展期長達 6天,共計有超過60國、逾2800家廠商參展,展品範圍涵蓋益智遊戲、玩偶玩具、木製玩具、科技玩具及節慶玩具等。

為協助台灣玩具產業廠商拓銷國際,貿協也籌組參展團參展,共計有17家廠商參與,展出品項包括紙製玩具、木製玩具、積木、紓壓玩具、兒童家具用品及兒童腳踏車等,積極搶攻歐洲玩具商機。

主辦單位預估,6天展覽將吸引來自全球120多國、超過7萬名專業買主到訪;此外, 展覽期間所舉辦的玩具商業論壇,每日設定不同主題,提供廠商產業新知及交流平台,還有最具特色的「趨勢展示廊(TrendGallery)」。

大會執行長基克(Ernst Kick)指出,「科技玩具區(Tech2Play)」為這次展覽亮點之一, 透過遊戲體驗科技展出包括電子寵物、機器人、3D列印、遙控無人機及虛擬遊戲,顯見科技玩具發展備受全球產業界重視。

貿協指出,參展廠商智高公司自行研發益智結構積木產品「爬牆機器人(GECKOBOT)」, 角逐玩具產業最高榮耀「紐倫堡玩具獎(TOY AWARD)」,仿生機器人可模擬壁虎吸盤並垂直行走於玻璃材質表面,讓孩童在組裝、玩樂中也能學習自然生物的基礎科學,獲「學齡兒童6至10歲」類別前3名肯定。

另外,生產機車零組件起家的建迪企業,跨足玩具產業研發兒童電動車,以自有品牌「ctm」熱銷海外;晶宸公司則展出各類兒童家具;寬鑫公司則展出新品「室內溜滑梯」,多項專利設計出可安置於不同種類及材質的室內樓梯,樓梯也能變身為孩童的遊戲天地;主攻紙製玩具的森觀公司,可回收材料製成的玩具符合歐洲環保趨勢。1060203

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車優惠專區整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原智慧型本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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